0086 15335008985
Cat:Több fordulatú elektromos működtető
A CND-Z sorozat egy multiforgikus intelligens, nem invazív elektromos eszköz, amely bemutatja a legújabb analóg digit...
Lásd a részleteket
A pneumatikus hajtómű ritkán működik egyedül. Miután felcsavarozták egy szelepre, valódi teljesítménye az alkatrészek támasztó csoportjától függ, amelyek az egyszerű légnyomást szabályozott, ismételhető és felügyelt mozgássá alakítják. Azok a mérnökök, akik figyelmen kívül hagyják ezeket a támasztó részeket, gyakran ugyanazt a mintát látják: egy hajtóművet, amely jól tesztel a padon, de kicsúszik a kalibrálásból, kiragad a terepi nyomás alatt, vagy nem jelzi helyesen a helyzetét, ha egy feszültség alatt álló vezetékre telepítették.
A tartozékok pneumatikus hajtóműhöz rendszerek azok, amelyek az alap ki-be hengert teljesen műszerezett vezérlőelemmé változtatják. Ide tartoznak a helyzet-visszacsatoló eszközök, a levegő-előkészítő alkatrészek, a mechanikus kapcsolók és a nyomatékátviteli hardverek, például a sebességváltók. Minden tartozék a működtetési lánc egy bizonyos gyenge pontját kezeli, és a rossz választás vagy annak teljes kihagyása később nem tervezett leállásként, nem pedig azonnali meghibásodásként jelenik meg.
Mező megjegyzés: A szelepautomatizálási szolgáltatások nagy része nem magára a szelepmozgató testére utal, hanem egy nem megfelelő tartozékra, nem megfelelő áttételre vagy olyan rögzítőkészletre, amelyet soha nem ellenőriztek a szelepszár toleranciájával szemben.
Mielőtt kiválasztaná a sebességváltót vagy a visszacsatoló berendezést, segít a tartozékok elkülönítése a megoldásra szánt probléma szerint. Az alábbiakban az automatizálási csapatok által a specifikáció felülvizsgálata során használt működési lebontás látható.
| Tartozék típusa | Elsődleges funkció | Tipikus hiba, ha kihagyják |
|---|---|---|
| Végálláskapcsoló doboz | Nyitott vagy zárt helyzetet jelent elektromosan | Nincs távoli megerősítés a szelep állapotáról |
| Pozícionáló | A hajtóművet arányos, középső mozgási helyzetben tartja | A működtető csak teljesen nyitott vagy teljesen zárt állapotot ér el |
| Mágnesszelep | Parancsra irányítja a levegő áramlását a váltóműhöz | Nincs automatikus vagy távvezérlésű trigger |
| Légszűrő szabályozó | Tisztítja és stabilizálja a befúvott levegő nyomását | Változatlan löketsebesség, szennyezett tömítések |
| Szerelőkészlet | Megfelelően igazítja a működtető tengelyt a szelepszárhoz | Tengelykötés, idő előtti tömítéskopás |
| Működtető rugó | Levegőveszteség esetén a hajtóművet hibabiztos helyzetbe állítja | A szelep az utolsó pozícióban marad áram- vagy levegőkimaradás esetén |
| Kábel működtető | Rugalmas futáson keresztül továbbítja a mozgást a távoli vagy nehezen elérhető szelepekhez | Nem lehetséges a működtetés ott, ahol nem lehet merev tengelykapcsolót felszerelni |
A kapcsolóműködtető típusok általában három működési kategóriába sorolhatók, és a választás a pontosságot és a hosszú távú tartósságot egyaránt befolyásolja:
A actuator spring deserves separate attention because it is the component responsible for fail-safe behavior. In spring-return actuators, the spring must be sized so that its stored force alone can drive the valve to the safe position even under maximum expected line pressure, without relying on any external air supply.
A sebességváltó az a mechanikus kapcsolat, amelyet a szelepmozgató kimenete és a szelepszár között helyeznek el, amikor az aktuátor önmagában nem tud elegendő nyomatékot leadni, vagy ha a szelepnek sok fordulatot kell tennie egyszerű negyedfordulat helyett. Ahelyett, hogy magát az aktuátort túlméretezné, ami növeli a levegőfogyasztást és a fizikai lábnyomot, a sebességváltó megsokszorozza a nyomatékot egy redukciós mechanizmus révén, miközben a hajtómű kompakt marad.
Are are two broad families used across valve automation:
| Sebességváltó család | Szelep Motion | Általános szeleptípusok |
|---|---|---|
| Többfordulatú sebességváltó | Folyamatos forgás, sok fordulat | Tolózárak, gömbszelepek, nagyméretű lineáris szelepek |
| Negyedfordulatú sebességváltó | 90 fokos elforgatás | Golyós szelepek, pillangószelepek, dugós szelepek |
A kettő közötti választást teljes mértékben maga a szelep működése határozza meg, nem pedig a preferenciák. Az a tolózár, amely negyven teljes fordulatot igényel a zárt állapotból a nyitott állapotba való áthaladáshoz, nem automatizálható negyedfordulatú mechanizmussal, és ennek fordítottja is igaz.
A többfordulatú sebességváltó egy csigakerekes vagy bolygócsökkentő fokozat köré épül, amely lehetővé teszi, hogy az aktuátor több tucat tengelyfordulatot lehessen leadni, miközben a bemeneti sebességet és a nyomatékot az aktuátor névleges határain belül tartja. Ezek az egységek gyakoriak a nagy tolózár- és gömbszelepeken, ahol a szár mozgását fokok helyett teljes elfordulásban mérik.
Mivel a többfordulatú szelepek gyakran nagyok és nagynyomású vezetékekben helyezkednek el, a sebességváltó egyben biztonsági pufferként is működik. Ha a hajtóművet közvetlenül egy nagy nyomatékú szárhoz csatlakoztatnák csökkentés nélkül, a megállási pontosság csökkenne, és a szár menetkopása felgyorsulna.
A negyedfordulatú sebességváltó csigakerekes vagy kúpkerekes fogaskerekes elrendezést használ az aktuátor forgásának pontosan 90 fokos szárúttá alakításához, állítható mechanikus ütközőkkel a löket mindkét végén. Ez a golyós- és pillangószelepek szabványos interfésze, ahol a nyomatékigény élesen megugrik a löket elején és végén, amikor a tárcsa vagy a golyó ülék.
| Állapot | A sebességváltó hozzáadásának előnyei |
|---|---|
| Magas ülésnyomatékú pillangószelep | Csökkenti a szükséges működtető méretet, miközben továbbra is eléri a csúcsnyomatékot |
| Kézi felülírás szükséges | A kézikerék opció lehetővé teszi a levegőellátás nélküli működést |
| Pontos végütköző pozicionálás | Az állítható ütközők megakadályozzák az ülések túlfutásból eredő sérülését |
Az önzáró csigahajtómű-konstrukciók különösen hasznosak ebben a kategóriában, mivel maga a redukciós mechanizmus ellenáll a vezeték nyomása miatti visszahajtásnak, és megtartja a szelep helyzetét akkor is, ha a hajtómű levegőnyomása elveszik, amellett, hogy a működtető rugója bármilyen hibabiztos működést biztosít.
A decision is rarely close once the valve type is known, but the supporting specifications still need to be checked carefully during procurement.
| Tényező | Többfordulatú sebességváltó | Negyedfordulatú sebességváltó |
|---|---|---|
| Kimeneti mozgás | Több teljes körforgás | 90 fokos löket |
| Közös aránytartomány | 6:1-től 100:1-ig | 10:1 - 60:1 |
| Szerelési szabvány | Karimás a hajtómű talpához és a szelepfedélhez | ISO 5211 minta a működtető és a szelep tetején működik |
| Kézi felülírás | Tengelykapcsoló kar vagy kézikerék | Kézikerék tengelykapcsolóval |
| Tipikus szelep illesztés | Kapu, földgömb, nagy lineáris szelepek | Golyós, pillangós, dugós szelepek |
A diagram below shows how accessories and gear box selection sit inside a complete actuated valve assembly, from air supply through to final valve motion.
A levegő előkészítése és az irányszabályozás az áramlással szemben helyezkedik el, a szelepmozgató és a rugója nyers mozgást és hibamentes viselkedést biztosít, a sebességváltó beállítja a nyomatékot és a forgás típusát, a szelep pedig kalibrált, védett mozgást kap. Az aktuátorra szerelt végálláskapcsoló doboz a ciklus során visszajelzi a helyzetet a vezérlőrendszernek.
A sebességváltók és tartozékok mechanikus alkatrészek, és mint minden mechanikus szerelvény, jól reagálnak az ütemezett figyelemre, és rosszul reagálnak arra, hogy figyelmen kívül hagyják őket a meghibásodásig.
Gyakorlati útmutató: Azok a szelepek, amelyek havonta kevesebbszer forognak, részesülnek a dokumentált negyedéves kézi edzési rutinból, mivel a ritka mozgás a sebességváltó és az ülés betapadásának egyik fő oka a helyszínen telepített rendszerekben.
A nem megfelelő rögzítés a tartozék- és sebességváltó-problémák egyik leginkább megelőzhető oka. A beszerelés előtt a következőket kell megerősíteni a szelep saját dokumentációjában, nem pedig kizárólag a működtető oldalról feltételezni.
| Ellenőrizze az elemet | Miért számít |
|---|---|
| Szerelőkarima minta | Biztosítja, hogy a csavar köre és a vezetőfurat illeszkedjen a szelep tetejéhez |
| A szár tengelykapcsoló típusa | Megerősíti, hogy az emelkedő vagy nem emelkedő szár megfelelően illeszkedik-e |
| Forgatónyomaték-határérték | Teret hagy a törési és futási nyomatékértékek felett |
| Környezeti hőmérséklet tartomány | Megerősíti, hogy a kenőanyag és a tömítőanyagok megfelelnek a helyszíni feltételeknek |
| Behatolás elleni védelem minősítése | A burkolat tömítését illeszti kültéri, mosási vagy veszélyes területekhez |
A kábelműködtető elrendezés, ahol használják, további ellenőrzést ad: ellenőrizni kell a kábelvezetési útvonalat és a hajlítási sugarat, hogy a súrlódási veszteségek ne emészsék fel magának a szelepnek szánt nyomatékhatárt.
A valve's own stem motion decides this. If the stem travels through many full rotations to open or close, such as on a gate or globe valve, a multi turn gear box is required. If the valve disc or ball rotates only 90 degrees, a quarter turn gear box is the correct match.
Nem. A sebességváltó megsokszorozza a nyomatékot és beállítja a forgás típusát, de önmagában nem hoz létre többleterőt. A szelepmozgatót továbbra is úgy kell méretezni, hogy a sebességváltó áttételével megszorozva megfelelő tartalékkal haladja meg a szelep letörési és futási nyomatékát.
A légszűrő szabályozót és a rögzítőkészletet általában minden pneumatikus telepítésnél nélkülözhetetlennek tekintik, mivel közvetlenül befolyásolják az aktuátor élettartamát és a tengelybeállítást. A végálláskapcsoló dobozok és a pozícionálók aszerint kerülnek hozzáadásra, hogy helyzet-visszacsatolás vagy arányos szabályozás szükséges-e a folyamathoz.
A folyamatosan működő szelepek általános kiindulási pontja hat-tizenkét havonta, bár a magas porral, nedvességgel vagy szélsőséges hőmérséklettel rendelkező helyek gyakran lerövidítik ezt az intervallumot a megfigyelt kenőanyag állapota alapján.
A működtető rugója mechanikus hibamentes mozgást biztosít a levegőellátás megszakadása esetén, amely egy általános hibamódot takar. Nem helyettesíti a műszereket vagy a vezérlő tápellátását, mivel a helyzet-visszacsatolás és a vezérlőjelek továbbra is az áramellátástól függenek.