Intelligens elektromos működtető használata az olajátviteli állomáson és a gyakori hibák elemzése

Kivonat: Az intelligens elektromos hajtóművek fontos szerepet játszanak az olajátviteli állomások alkalmazásában. Megfelelnek az olajátviteli folyamat követelményeinek, felelősek a szelepek megnyitásához és bezárásáért és elküldéséért, valamint a visszacsatoló szelep állapotinformációiért. Alapvető fontosságú az intelligens elektromos hajtómű minden részletének fenntartása. Ez a cikk elemzi az intelligens elektromos hajtóművek alkalmazását az olajátviteli állomásokban, elmagyarázza annak fontos szerepét az olajátviteli állomásokban, és feltárja az intelligens elektromos működtetők általános hibáinak megoldásait az olajátviteli állomásokon.

Kulcsszavak: intelligens elektromos hajtómű; Olajátviteli állomás; Alkalmazás; Gyakori hibák

1 Az intelligens elektromos hajtómű áttekintése Az intelligens elektromos hajtóművek nélkülözhetetlen és fontos részét képezik az automatikus vezérlőrendszereknek. Kapják a vezérlők vagy az emberek által megadott vezérlőjeleket, erősítik az energiájukat, és a kimeneti tengely megfelelő forgási szögekké vagy lineáris elmozdulásokká alakítják, és folyamatosan vagy szakaszosan nyomják a különféle vezérlési mechanizmusokat, például a vezérlőszelepeket és a terjedelmeket. Különböző paraméterek a termelési folyamatban. A háromfázisú aszinkron motor által vezetett üreges kimeneti tengelyt a féregfelügyelők redukcióján keresztül vezetik ki a nyomatékra, amely intelligens elektromos működtető. Manapság az intelligens elektromos hajtómű fő funkcionális jellemzői a következők.

1.1 A Paraméter távirányító beállítása nagyon kényelmes. Egy dedikált infravörös szettert használnak a Paraméter távirányító beállításához, amely egyszerűsíti a beállítási munkaviszonyokat, és jelentősen javítja a berendezések működésének biztonságát. Különösen a robbanásbiztos helyeken, ez sokkal fontosabb.

1.2 A vezérlő funkció viszonylag fejlett. A számítógépes technológia és a fejlett automatikus nyomon követési vezérlési technológia használata jelentősen javította a szelepmozgató válaszminőségét.

1.3 Erős helyszíni alkalmazkodóképesség. A működtetőt dupla tömítés védelmével tervezték, a héj porálló, vízálló és légmentesen. Szigorúan a GB4208-93-ban megadott releváns szabványok szerint van beállítva, és magas IP68 védelmi képességgel rendelkezik. Most a szelepmozgató belső és külső interfészei optikai izolációs technológiát alkalmaznak a megbízhatóság növelésére.

1.4 Javított öndiagnózis-védelmi funkció A szelepmozgató védelmi funkciói elsősorban a pillanatnyi megfordítás védelmét, a szelepvédelmet, a lassulás, a víznyomás-ütés és a túlfeszültség-védelem, a működési adatvédelem és a motorbiztonsági védelem, amelyek között a motorbiztonsági védelmet fázisvédelemre osztják, Fázisveszteség védelme, túlmelegedés védelme és túláramlás.

2 Az intelligens elektromos szelepmozgatók fontos szerepet játszanak az olajátviteli állomások alkalmazásában, megfelelnek az olajátviteli folyamat igényeinek, felelősek a szelepek megnyitásához és bezárásáért és elküldéséért, valamint a visszacsatoló szelep állapotinformációiért. Az intelligens elektromos hajtóműveket széles körben használják az olajátviteli állomásokon, különféle fajtákkal és heves piaci versenyekkel. Az intelligens elektromos szelepmozgatók két típusra oszlanak: kapcsoló kapuk és a kapuk szabályozása különböző vezérlési módszerek szerint. Közülük a kapcsolóajtó működtetője elsősorban 24 V DC/110VA -t fogad el. Fő feladata az, hogy a váltást a helyén végezzék. Ezt nem kell felügyelni és ellenőrizni bármikor, és nem kell beállítani a holt zóna beállítását. A kapcsolónak azonban a helyén kell lennie. Elsősorban a szeleprendszerekben használják, amelyeket teljesen bezárni vagy teljesen kinyitni kell, például golyószelepeket és pillangószelepeket. A szabályozó ajtó szelepmozgatója a 4-MA vezérlőjelre támaszkodik. A kapcsolási folyamatot ellenőrizni kell, és be kell állítani a holt zónát, különben a berendezés összetévesztését okozja. Elsősorban esetekben használják az áramlás szabályozására, például a kapu szelepek és a szabályozó szelepek. Jelenleg az olajátviteli állomásokon elsősorban az intelligens elektromos hajtóművek elsősorban Aukoma ZL intelligens elektromos hajtóművek. Mint az egyik híres elektromos működtető gyártó, az Aukoma Electric hajtóműveknek számos előnye van, mint például a könnyű, kis méret, a nagyszabású vezérlés, valamint a kényelmes beállítás és karbantartás. Különböző igények szerint a szelepet meg lehet vezetni a teljes nyitás, a teljes záró vagy a pontos pozicionálás működéséhez. Az Aukoma elektromos hajtóműveket elsősorban a különböző igények kielégítésére állítják elő, ideértve a szöget, a lineáris utazást, a beállítási típusot, a távirányító típust, a kapcsolótípus stb. (2) a szelepmozgató és a vezérlőáramkör integrációja; (3) túltermelő védelem; (4) IP68 védelmi szint; (5) motoros túlmelegedés védelme; (6) 220 V vagy 380 V tápegység. Ez egy intelligens termék, amely integrálja a legújabb automatikus vezérlési technológiákat és a fejlett gyártási technológiákat, például az abszolút kódolót, az érzékelő technológiát, a buszvezérlő technológiát, az infravörös távirányító technológiát, az LCD kijelzőt, a mágneses vezérlőkapcsolót stb.

3 Az intelligens elektromos hajtóművek általános hibaelemzése és kezelése

3.1 Hiba: A szelep nincs zárva szorosan elemzés és kezelés: Visszaállítja a kapcsolóhatárot, és ellenőrizze a szelepet a befejezés után. Ha a hiba továbbra is fennáll, ez azt jelenti, hogy a szelep megsérült, és a szelepet kell kezelni.

3.2 HIBA: A szeleppozíció kijelzője különbözik a tényleges helyzet elemzésétől és feldolgozásától: A belső program a statikus elektromosság miatt rendezetlen. Vágja le egyszer az egyes hajtóművek tápegységét, állítsa vissza a kapcsolóhatárot, és működtesse a működtetőt. Ha a rendellenes helyzet továbbra is bekövetkezik, ez azt jelenti, hogy a számlálónak problémája van, és azokat ki kell cserélni.

3.3 HIBA: A kijelző interfész kaotikus, a művelet érvénytelen elemzés és feldolgozás: az alaplap megsérült, és ki kell cserélni.

3.4 HIBA: A paraméterbeállítások nem menthetők elemzés és feldolgozás: Az adatok megváltoztatása után válassza az OK lehetőséget, hogy minden egyes menüből való kilépéshez kilépjen. Amikor "változtatj rendben?" a végén jelenik meg, válassza az OK lehetőséget, és az adatok menthetők. Ha a fenti művelet érvénytelen, ez azt jelenti, hogy az alaplap megsérült, és ki kell cserélni.

3.5 HIBA: Nincs kijelző a képernyő elemzésén és feldolgozásán: A fő ok az, hogy a képernyőnek nincs kijelzője a kijelzőtábla károsodása miatt, és a kijelzőtáblát ki kell cserélni; A TTZ áramellátási vagy biztosítási kudarc lehet, amelyet ellenőrizni kell.

3.6 HIBA: A szelepmozgató nem távoli állapotban működik, hanem csak helyi államban működik. Elemzés és feldolgozás: Ellenőrizze, hogy a szelepmozgató távoli állapotban van -e; Ellenőrizze, hogy a kábelkötegben nem van -e érintkezés.

3.7 HIBA: A szelepmozgató nem helyi állapotban működik, hanem csak távoli állapotban működik. Elemzés és feldolgozás: A szelepmozgató zárt helyzetben vagy távoli állapotban van; Van egy helyi tilalmi parancs, ellenőrizze azt, és ellenőrizze a kapcsolattartási állapotot a távirányítás során.

3.8 HIBA: A szelepmozgató nem működik helyben vagy távolról. Elemzés és feldolgozás: Állítsa ki a kiválasztási gombot, majd a Local -ra a munkaköri állapot váltásához; Lehet, hogy az infravörös csatlakozási állapotban kell eltávolítani; A motor túlmeleged és kiváltja a túlmelegedés védelmét, és már nem működik, és meg kell várni, hogy a motor lehűljön; Ellenőrizze, hogy a szelepmozgató tápegysége hibás -e.

3.9 HIBA: A menü nem írható be elemzéssel és feldolgozással: A választó távoli állapotban vagy zárt helyzetben van, és a gomb csak a helyi állapotba léphet be. A választót a helyi állapothoz kell igazítani; Ezt a helyi tilalmi parancs is okozhatja, amely kiküszöbölhető.

3.10 HIBA: A menüparamétereket nem lehet megváltoztatni elemzés és feldolgozás: Az ellenőrző menü paramétereit nem lehet megváltoztatni, és a módosítás menüt be kell módosítani; A gyártó beállítja a paraméter korlátait magának a működtetőnek, és nem változtatható meg.

3.11 HIBA: Nincs nyilvántartás a kézikerék -művelet elemzéséről és feldolgozásáról: Megállapítjuk, hogy ha a kézikerekes művelet nem haladja meg a formáció 10% -át, akkor a szelepmozgató nem jeleníti meg.

3.12 HIBA: Az indítási riasztás elemzés és feldolgozás: A szelepmozgató figyelemmel kíséri az indulás számát az elmúlt 12 órában. A szabályozó szintjéhez képest a riasztás nem befolyásolja a szelepmozgató működését, hanem csak jelzésként szolgál.

3.13 HIBA: A szelepmozgató helyi állapotban működik, de nem távoli állapotban, analóg helyzetvezérlő jelzéssel és feldolgozással: Ellenőrizze, hogy a választó helyi helyzetben van -e, ha igen, visszaállítja és emlékezteti; Ellenőrizze a terminális polaritást és a jelállapotot, hogy megfeleljen -e a követelményeknek.

3.14 HIBA: A szelepmozgató távoli állapotban működik, de nem helyi állapotban, analóg helyzetvezérlő jelzéssel és feldolgozással: Állítsa be a választót a távoli helyzetbe; Ellenőrizze, hogy a pesiíciós jel beállítása a módosítás almenüben helyes-e.

4 Következtetés az intelligens elektromos hajtóművek konkrét alkalmazásának és az olajátviteli állomásokon történő általános hibáinak elemzésével, a működtetők karbantartására és javítására, miközben a csúcstechnológiájú eredményeket élvezzük. Egyrészt biztosítja a hajtóművek fontos funkcióit az olajátviteli állomásokon, másrészt a munkát könnyebbé és biztonságosabbá teszi, nagyobb hatalmat biztosítva a vállalkozások fejlesztéséhez.